Ninguna ciudad grande ha resuelto sus problemas de tránsito con él. En América Latina se implementa desde mediados de 1970, en Curitiba, Brasil. Se le conoce como metro de superficie porque conserva aspectos del transporte ferroviario subterráneo, como las estaciones y un sistema de pago al ingresar a la plataforma. Con los años, este sistema fue adoptado por otras ciudades brasileñas y de otros países de América Latina como el Transantiago en Santiago de Chile o TransMilenio en Bogotá, Colombia.
Metrobus
